Moteur à carter sec

QU'EST-CE QUE LE MOTEUR A CARTER SEC?

Quelques généralités avant de rentrer dans le vif du sujet..

Tout moteur doit être lubrifié en tous points subissant une friction linéaire ou rotative. Nous vous rappelons que l'huile joue 3 rôles principaux:

- graissage de toutes les pièces en mouvement,

- refroidissement,

- évacuation des impuretés.

Le graissage s'effectue par une pompe à huile qui distribue le lubrifiant dans tous les endroits sensibles via des conduits dans le bloc moteur, dans les éléments mobiles et dans la boîte de vitesse. L'huile est prise soit dans le carter d'huile, soit dans une autre réserve (comme le cadre par exemple). Une seconde pompe à huile envoie l'huile dans la réserve. Ce double pompage est assuré par une double pompe (la majorité des moteurs motos fonctionnent ainsi ) ou par 2 pompes séparées. C'est le cas du 1000 Caponord, 850 TDM, 600 XLM, 600 XLR...

Un moteur à carter sec est un moteur sans huile (ou si peu). La réserve d'huile se trouve au-dessus du moteur. Quand vous vérifiez votre niveau d'huile, il s'agit du niveau de cette réserve. Il est donc important de faire cette vérification après avoir laisser tourner le moteur quelques minutes. Sans quoi, vous risquez de mettre trop d'huile et par conséquent d'engorger votre moteur.